上两篇文章我们讲到了液压千斤顶驱动刚性差引起爬行以及提供了解决办法还有元件间隙大引起爬行及解决办法。今天我们讲讲液压千斤摩擦阻力变化引起爬行的原因分析
1)导轨引起的爬行。机床导轨精度达不到规定要求，局部金属表面直接接触，油膜破坏，出现干摩擦或半干摩擦。由于修刮或配磨，使金属面接触不良，油膜不易形成。这种情况常出现在新机床或刮研导轨的机床中。另外多段导轨出现接头不平、导轨油槽结构型式不合理，也易产生爬行。
具体排除措施是重新修复导轨。在修刮导轨前，应校正机床安装是否水平。若两导轨面接触不良，可在导轨接触面上均匀地涂上一层薄薄的氧化铬，手动对研，以减少刮研点所引起阻力，对研后必须清洗干净，并加上一层润滑油。
2)液压缸出现故障引起的爬行。液压缸中心线与导轨不平行，活塞杆局部或全长夸曲，缸筒内圆被拉毛刮伤，活塞与活塞杆不同轴，缸筒精度达不到技术要求，活塞杆两端油封调整过紧等因素都会引起爬行。
排除措施是逐项检脸液压缸的梢度及损伤情况，并进行修复或更新。液压缸安装精度应符合技术要求。
3)润滑油不良引起的爬行。润滑不充分或润滑油选用不当会引起爬行。
排除措施是调节润滑油的压力与流$o润滑油的流量应适当，否则会使运动件上浮而影响加工梢度。润滑油压力一般控制在2 -4MPa范围内。对润滑油应当有所选择，一般在中、低压往复运动的液压润滑系统中，采用N2一N3的润扮油;在旋转运动中，因速度高而温升快，故采用N5的润滑油;在精密机床传动中，宜采用N15液压油;如果移动部件很重或速度很低，则可采用杭压强度高的N7 -N10号导轨油。
4)导轨结构故障引起爬行。当导轨间隙的契铁或压板调得太紧，或夸曲，也易造成爬行。
排除措施是对导轨重新调整，配刮，使运动件无阻滞现象。
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