在电动试压泵减压回路中，减压阀的出口压力即减压回路的工作压力，波动较大是经常出现的故障现象。其主要原因有，减压阀的进口压力起伏变化、执行机构负载不稳定、液压千斤顶的内外泄漏、液压油污染、外泄油路有背压等。
以上与系统设计、安装过程、各元件工作性能及相互配合关系等有一定联系。现将减压阀阀后压力不稳定原因及排除方法提示如下。
图减压阀出口
压力不稳定系统示例图
1一定量泵2一溢流阀3一减压阀4一二位四通电磁换向阀5, 6一二位四通电液换向阀7, 8, 9一液压缸10一压力表
如图所示，液压泵为定量泵，主油路中液压千斤顶7和8分别由二位四通电液换向阀5和6控制运动方向，电液换向阀的控制油液来自主油路。减压回路与主油路并联，经减压阀3减压后，由二位四通换向阀控制液压千斤顶9的运动方向。电液换向阀控制油路的回油路与减压阀的外泄油路合流后返回油箱。系统中卞油路工作正常.但在减压回路中，减压阀的下游压力波动较大，致使液压千斤顶9的工作压力不稳定。
其原因，首先考虑阀上游压力的变化是会影响其下游压力的，特别是当变化压力的最低值低于下游压力时，将产生较大的影响。所以，在主油路执行机构负载变化的工况中，最低工作压力低于减压阀的下游压力时，回路设计就应采取必要的措施。经检查分析，本系统是由于减压阀外泄油路有背压变化所造成的。这是因为电液换向阀在高压控制油液的作用下，瞬时流量较大，当在泄油管较长的情况下，会产生较高的背压。背压增高，直接影响推动锥阀压力油的压力，所以减压阀的工作压升高。
为了排除这一故障，应将减压阀的外泄油路单独接回油箱，这样就不会受到电液换向阀控制油路的影响。
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